Zylinderkit S60 Steuerzeiten**

Artikelnummer: 9

Kategorie: Tuning


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Kolben für S60 Zylinder
Kolben für S60 Zylinder
Laufbuchse/Zylinderfuß

Für fast alle Kunden ist die Laufbuchsenauswahl "S51 standard" richtig. Nur bei Kunden mit einem S53-Motorblock, die einen Absatz in der Gehäusebohrung haben, wird die Laufbuchse/Zylinderfuß "S53 (abgedreht)" benötigt.

Laufbuchse/Zylinderfuß
Vergaser für LT Steuerzeitenzylinder
Vergaser für LT Steuerzeitenzylinder
  • Bei Verwendung von BVF 19N1 (oder aufgebohrten 20N1) Vergasern ist auf folgendes zu achten:
    - 20er Schwimmernadelventil (Art. 817) verbauen (statt dem 15er)
    - Hauptdüsen zwischen 90 und 110 verwenden (Auswahl je nach Anbauteilen)
  • 21mm LangTuning/BVF Rennvergaser 21N1-12
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Beschreibung

S60 Neuzylinder mit hochwertigem Einringkolben

Achtung:
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- Update 2013
- S60 Steuerzeitentuning ohne Vergaserbearbeitung
- S60 Zylinderkopf mit CNC-gedrehter Kontur
- mit hochwertigem, speziell bearbeitetem 1 Ring Kolben oder LT BARIKIT 1-Ring Kolben
- 80er Hauptdüse
- 85er Hauptdüse
- 20er Einlassventil und Dichtung
- 215er Nadeldüse
- 09er Nadel mit Blättchen
- Vergaserflanschdichtung
- Fussdichtung
- Vergasermitteldichtung
- Vergaserflanschstehbolzen
- LT Aufkleber 2*

Hinweis: Im Lieferumfang sind kein Nadellager und keine Anlaufscheiben enthalten.

- Leistungsbereich 5000 - 10000 U/Min
- ca. 90 km/h
- 7,5 PS ( mit AOA1 )
- 8,5 PS ( mit AOA2 )
- 9 PS ( mit AOA3 )
- 10 PS ( mit LT Reso 2012 )

Unser S60 ST Zylinder füllt die Lücke zwischen den Sport Zylindern und den aufwändigeren 4-Kanal Zylinderkits. Bei einem ST Zylinder werden sämtliche Kanäle des Serienzylinders bearbeitet um die Leistung zu optimieren. Da wir hier aber ohne zusätzliche Überströmer auskommen ist der Bearbeitungsaufwand geringer, was den Zylinder deutlich günstiger macht.

Der Zylinder ist sehr beliebt bei Tuning Neulingen, weil er bereits eine beachtliche Leistungssteigerung bietet. Mit dem abgeänderten Originalauspuff Version 1 (AOA1) erreicht man einen guten Durchzug aus niedrigen Drehzahlen bei einer Leistung von 7,5 PS. Wer lieber auf Maximalleistung setzt sollte zum Resonanzauspuff in Originaloptik greifen, der den Motor auf 10 PS bringt.

Unsere Empfehlung ist der AOA2, da er einen sehr guten Kompromiss zwischen Durchzug und Maximalleistung bietet. Hiermit erreicht man sehr gut fahrbare 8,5 PS. Da bei diesem Zylinder schon Drehzahlen bis 10000 U/min erreicht werden können, wird er standardmäßig mit einem hochwertigen Einringkolben ausgeliefert.

Damit der Zylinder richtig funktioniert muss unser Luftfilterumbau durchgeführt und die Abstimmanleitung genau beachtet werden. Es ist die Verwendung eines BVF 16N1 Vergasers vorgesehen. Wie immer wird dieses Zylinderkit mit dem passenden Zylinderkopf und Montageanleitung ausgeliefert, damit man den Motor schnell und einfach zum Laufen bekommt.

Update 2013:
- breiteres Band
- höhrere Spitzenleistung


Für Einbau und Abstimmung:
>>LT Abstimmanleitung<<

Alles weitere zum Einsenden der Teile, bezahlen, Versand, Abstimmung, Anbauteile etc:
>>Häufig gestellte Fragen<<

Vor dem Einbau alle Teile gründlich reinigen und säubern.

Bewertungen (9)

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1 von 1 Kunde fand die folgende Bewertung hilfreich
5 von 5 Macht super Laune

Fahre den Zylinder mit 4 Gang Getriebe 15er Ritzel und AOA2.
Zieht wirklich sehr sauber durch auch schon im Unteren Drehzahlbereich.
Bin sehr zufrieden was auch den Verbrauch an geht.
Altagsmäßig eine gute Investition.

., 12.10.2014
Einträge gesamt: 8
5 von 5 Durchzugsstarker Zylinder !

Hallo, also ich habe dieses Zylinderkit mit dem Aoa2 und Filu Luftfilter gekauft. Und muss jetzt nach dem einfahren (150km reichen vollkommen) sagen das er wirklich sehr durchzugsstark ist. 80km/h sind locker drin. Und viel besseres Drehmoment also beim Stino Zylinder. Aber was anderes habe ich von LT nicht erwartet. Ganz billig ist das alles nicht. Aber Qualität hat seinen Preis. Und die bekommt man von LT aufjedenfall. Der Service stimmt sowieso. =)
Mfg. Robin

., 27.03.2012
5 von 5 Top!

Hallo,
ich fahre den Zylinder auch mit aoa2 und Luftfilterumbau. Der Vergaser ist ebenfalls von Langtuning. Untenrum kann man gemüdlich fahren, aber sobald man den Zylinder bei Laune hält gibts kein halten mehr. Bin sehr zufrieden und kann ihn nur weiterempfehlen.

., 07.08.2012
5 von 5 1A Zylinder!

Der Zylinder ist echt zu empfehlen!
Er hat meine erwartungen echt übertroffen mit dem reso lässt er sich wunderbar fahren da sind auch mal 95 Km/h drinne.. damit schwächelt er halt blos an steigungen aber da seh ich mal drüber hinweg.

., 14.08.2012
5 von 5 Bestes 60/2 Kit

Hat man dieses Kit einmal abgestimmt, dann läuft das Ding wie die Hölle (für 60ccm). Nach dem Einbau lief der Motor schon im Stand deutlich ruhiger und besser als ein original MZA-60er. Und das wohlgemerkt mit einem 1-Ring-Kolben. Langtuning kann ich nur weiterempfehlen und habe ich auch bereits. Qualität & Leistung für einen angemessen Preis!! Weiter so & Danke!

., 09.04.2014
5 von 5 Top Zylinder

Habe den Zylinder nun schon ein halbes Jahr. Er ist zusammen mit dem LT Filu, AOA2 Krümmer und Auspuff von LT verbaut. Als Hauptdüse fahre ich eine 85. Der Spritverbrauch ist noch im Rahmen. Wenn man ihn natürlich nur Vollgas gibt dann will er auch was haben ;-)
Bei warmen Temperaturen 20 - 30 Grad zieht der Zylinder weniger und schafft 87-89 kmh. Bei kalten Temperaturen unter 10 Grad geht er besser und schafft Berg ab 95. Übersetzung und Zündung sind noch Original (6V Elektronik). Ich habe nur einen NGK Zünkerzenstecker verbaut.
Im Großen und Ganzen ist der Zylinder sein Geld voll wert. Man kommt sogar den 125ern hinter her.
Wer also einen Alltagstauglichen, Drehfreudigen Zylinder sucht investiert genau richtig!

., 10.08.2014
5 von 5 Super Zylinder !

Ich fahre den Zylinder jetzt schon eine längere Zeit und bin Absolut zufrieden.
Er ist sehr stark und hat meine erwartungen für einen 60ccm Zylinder übertroffen.
Ich hatte noch nie Kolbenklemmer oder sonstige Probleme.
Habe den Zylinder zusammen mit einer Vape, 4Gang, Reso und 15Ritzel verbaut.
Trotz dess 15 Ritzels schafft man damit eine gute 95 :)
Weiter so !

., 18.05.2015
5 von 5 Echt gute Arbeit

Bin sehr überrascht was ihr aus dem zylinder rausgeht habt. Habe ihn mit einen aoa2 und einen ori. Luftfilter verbaut und nen 16er vergaser. Also die 90kmh schafft man damit. Habe einen Kumpel der hat nen rzt 60/2 mir Reso und Sportluftfilter. Kann locker mithalten. Der zylinder ist auf meiner 3 Gang verbaut. Das macht so Spaß. Der 2. Dreht ungefähr von 15-55 kmh und das in einer Zeit. Das ist einfach unglaublich. Mit dem Spritverbrauch bin ich echt zufrieden. Ist sein Geld echt wert. Danke lt

., 07.08.2018
5 von 5 Spitzenklasse

Also Spitzenmäßiger Zylinder für den Alltag,
fährt untenrum top sowie wenn der Reso punch kommt , einfach nur Hammer.
Fährt auf der gerade mit Original Übersetzung seine 85 km/h.
Klare Kaufempfehlung würde ich wieder Kaufen.

., 05.10.2018
Einträge gesamt: 8

Leistungskurven

Leistung LT Reso 2012

Leistung AOA3

Leistung AOA2