Zylinderkit LT60 Reso LT-geprüft und einbaufertig**

Artikelnummer: 1701

Herstellernummer: 12500N-01

Zylinderkit LT60 Reso LT-geprüft und einbaufertig**

Kategorie: Tuning


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Vergaser für LT-Zylinder
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Beschreibung

Update 2017

Warum bei LangTuning kaufen?
Alle Zylinder werden bei uns einzeln ausgepackt, kontrolliert und nachgearbeitet für bessere Leistung und Haltbarkeit. Somit erhaltet ihr zu 100% ein einwandfreies Produkt, das direkt einbaufertig ist.


Lieferumfang:
- Zylinder LT60 Reso beschichtet
- Zylinderkopf
- Kolben inkl. Kolbenring, Kolbenbolzen und Clips
- 2 Vergaserflanschstehbolzen
- 4 Dämpfungsgummis
- Fußdichtung
- Vergaserflanschdichtung
- Nadellager
- 2 Anlaufscheiben


Leistungsbereich 3500 - 8000 1/min
80 - 90 km/h
7,5 PS mit Serienauspuff und BVF 16N1
 
8,5 PS mit LT AOA2 und BVF 16N1
9,0 PS mit LT AOA3 und BVF 21N1
10 PS mit LT Resonanzauspuff und BVF21N1

Empfohlene Anbauteile:
- Vape-Zündung 1,5 mm vOT
- Für Originalauspuff und AOA2: Originalluftfilter und BVF 16N1
- Für AOA3 und LT-Resonanzauspuff: BVF 21N1 und Filu-Luftfilter


Neue Technologie - Zylinder aus Aluminium mit Beschichtung
Vorteile:
- geringeres Gewicht
- geringere Reibung
- wesentlich verbesserte Wärmeableitung
- hohe Verschleißfestigkeit
- gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben

Das bedeutet insgesamt mehr Leistung, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit. Bei der Entwicklung der RESO-LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk darauf gelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem Drehzahlkeller zu verringern. Wir konnten somit eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreichen und sind stolz darauf, Ihnen dieses Ergebnis präsentieren zu können.


Auf dem Prüfstand und auf der Straße ergeben sich mit Original-Komponenten:
· Hohe Spitzenleistung von über 7,5 PS
· Sehr breites Leistungsband
· Hohes Durchzugsvermögen
· Kaum Mehrverbrauch an Kraftstoffen durch effizientere Gestaltung der Spülkanäle

Der Tuningzylinderkopf ist auf den Zylinder abgestimmt, ein zusätzlicher Austausch ist nicht notwendig.
Der Ein-Ring-Kolben hat Flächen für die Anlaufscheiben, der Ringstoß ist mittig über dem Einlass.
Wir empfehlen ausschließlich die Verwendung von einem hochwertigen Zweitakt-Öl, wie z.B. das Addinol Pole Position 2T oder Motul800.

LT KnowHow:
Schaut euch unsere ausführliche Montageanleitung an:
https://www.youtube.com/watch?v=nYDWL28vTIw

Für Einbau und Abstimmung:
>>LT Abstimmanleitung<<
 

Alles weitere zum Einsenden der Teile, bezahlen, Versand, Abstimmung, Anbauteile etc:
>>Häufig gestellte Fragen<<

Vor dem Einbau alle Teile gründlich reinigen und säubern.
 

Bewertungen (7)

Durchschnittliche Artikelbewertung

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Einträge gesamt: 6
5 von 5 Sehr gut

Trotz Kolbenklemmer wegen Abstimmfehler läuft er noch perfekt
ZZP hab ich auch 1,8 vor OT gelassen, da sonst die Kerze zu hell war.
Habe 80er HD verbaut, mit dieser düse bester Highspeed und hellbrauenes Zündkerzenbild.
Fahre ihn mit einem 12er Ritzel vorn, Topspeed trotzdem 74 km/h auf gerade
mit 15er Ritzel lief er läuft GPS und Fahrradtacho 88 km/h und Bergab über 95.
Die 160 euro haben sich auf jedenfall gelohnt

., 25.09.2015
5 von 5 LT60 RESO

Mit Filu Luftfilter, AOA 2 Krümmer der hammer! Aufjeden Fall zu Empfehlen!

., 22.12.2015
5 von 5 TOP

Also das Preis-Leistungsverhältnis ist der Wahnsinn. Ich bin schneller als alle anderen 60ccm Zylinder die unbearbeitet sind. Eine 90 ist locker drin!

., 17.02.2016
5 von 5 Lohnt sich!

Ist sein Geld wirklich wert!
Entspricht genau der Beschreibung.
Mehr muss ich dazu glaube ich nicht schreiben.

., 17.03.2016
5 von 5 Niemals erwartet diese Leistung

Einfach nur Mega Geil dieses Set,mehr als zufrieden&#128513;

., 07.02.2017
4 von 5 Durchzugsstarker Zylinder!

Bin sehr zufrieden und fahre das Zylinderkit mit 16er Vergaser, 80er HD und AOA1 Auspuff (wegen großer Steigungen und Stadtverkehr mit 14er Ritzel max. 70 kmh). Das Quetschmaß war mit der beiliegenden Fußdichtung nicht zu erreichen. Es hätte eine 0,1 mm Fußdichtung beiliegen müssen, um die Kopfdichtung verwenden zu können und gleichzeitig die obere Toleranzgrenze des Quetschmaßes (zwischen Zylinderkopf und Kolben) zu erreichen.

#Anmerkung: Hier wäre es wünschenswert drei unterschiedlich dicke Fußdichtungen dem Kit hinzuzufügen, um das Problem in den Griff zu bekommen. Bei diesem Preis kann man das erwarten, deshalb nur 4 Sterne!

., 17.07.2018
Einträge gesamt: 6