LT S51 Sport Komplettmotor**

Artikelnummer: 2555


ab 405,00 €

inkl. 19% USt., zzgl. Versand

sofort verfügbar

Lieferstatus: ca. 14 Wochen

Lieferzeit: 2 - 3 Werktage



Kolbenauswahl für S51Sport Komplettmotor
Kolbenauswahl für S51Sport Komplettmotor
  • LTP512 Ø37,97
Vergaser für LT-Sport/Steuerzeiten Zylinder
Vergaser für LT-Sport/Steuerzeiten Zylinder
Zündung für Komplettmotoren

Alte Unterbrecher- bzw. Elektronikzündungen sind oft sehr störanfällig.
Die Vape Zündanlage bietet eine moderne und vor allem zuverlässige Lösung für Mopedmotoren.
- Basis-Set besteht aus Rotor, Stator, Zündspule, Regler und Verbindungskabel
- Komplettset beinhaltet zusätzlich Halteblech, Kerzenstecker 5K-Ohm, Zündkabel, Kabeltülle, Schrauben, Lochabdeckung f. Werkzeugkasten, Batterie 12V, Hupe 12V, alle Kugellampen

Zündung für Komplettmotoren
  • Vape Komplettset für S51 S50
  • Vape 70-3 Komplettset für SR50
  • Vape 70-23 Zündung SCHWALBE KR usw. Komplettset *
Getriebe

Durch den zusätzlichen 5.Gang beim 5-Gang-Getriebe hat man die Möglichkeit mehr Endgeschwindigkeit zu erreichen, ohne auf Beschleunigung (z.B. durch ein größeres vorderes Ritzel) verzichten zu müssen.
Die Version mit verstärktem Ziehkeil und spezieller Abtriebswelle ermöglicht ein saubereres Schalten und erhöhte Haltbarkeit.

Getriebe
Getriebe 2. Gang

Der 2.Gang ist der Schwachpunkt Nr.1 im Simson-Getriebe. Durch das zu weit korrigierte Losrad entsteht bei Höhstleistungen Bruchgefahr am zu schwachen Zahnfuß.
Der verstärkte 2.Gang überzeugt durch ein anderes Modul mit stabilerer Bauform und besserem Material. Made in Germany!

Der verstärkte 2. Gang ist momentan nur für 5-Gang Getriebe verfügbar.

Getriebe 2. Gang
Schaltwalzenbolzen

Durch höhere Belastung im Rennsportbetrieb kann es dazu kommen, dass der Sprengring herunterspringt. Mit dem verschraubten Schaltwalzenbolzen gehören diese Probleme der Vergangenheit an.
Die Lagerung der Schaltwalze fördert die Leichtgängigkeit der Schaltung.
- Lagerung für Schaltwalze nur bei neuer Schaltwalze verbaubar
(in Neugetrieben ist die neue Schaltwalze inklusive)

Schaltwalzenbolzen
Kupplungsdruckplatte für Komplettmotoren

Vorteile der nadelgelagerten Kupplungsdruckplatte:
- Reibverschweißen der Stifte im Motor wird unmöglich
- Kupplung trennt sauberer
- leichtere Betätigung der Kupplung
- absolut wartungsfrei

Kupplungsdruckplatte für Komplettmotoren
  • Kupplungsdruckplatte nadelgelagert 2017**
Getriebeöl

Hier wird das passende Getriebeöl vorausgewählt. Das Getriebeöl gibt es bei allen LT Komplettmotoren kostenlos dazu.

Getriebeöl
Ihre Konfiguration



Beschreibung

Komplettumbau Motor auf LT51 Sport  

Lieferstatus = Zeit von Bestellung bis Fertigstellung
Lieferzeit = Zeit zwischen Versand und Ankunft.



Motorumbau bei LangTuning - warum?

- S51 Neuzylinder mit hochwertigen 1-Ringkolben
- LT51 Sportbearbeitung
- S51 Zylinderkopf - Zylinderkopf nachdrehen
- Motor regenerieren inkl. KW Lagern, Simmerringen & Dichtungen
- S51 Neukurbelwelle
- Nadellager
- S51 Anlaufscheiben
- Satz Getriebelager
- 75er und 80er Hauptdüse
- 20er Einlassventil und Dichtung
- 215er Nadeldüse
- 09er Nadel mit Blättchen
- Vergaserflanschdichtung
- Vergasermitteldichtung
- Vergaserflanschstehbolzen Paar
- Sprengring Kupplungswelle
- Sprengring Kickstarter
- Sprengring Schaltwalze
- Sicherungsblech Kupplung groß
- Sicherungsblech Ritzel
- Sicherungsblech Primär
- Keil Lima
- Keil Primär
- 15er Kettenritzel (bei 4-Gang-Getriebe)
- 14er Kettenritzel (bei 5-Gang-Getriebe)
- 4x Kupplungslamelle
- S70 Tellerfeder inkl. einbauen
- 0,6 Liter SAE80 Getriebeöl
- Zündkerze Isolator 260 Spezial
- LT Aufkleber 2x


Wenn das 5-Gang-Getriebe gewählt wird, empfehlen wir den verstärkten Ziehkeil. Durch die optimierte Geometrie und gehärtete Oberfläche wird das Schalten erheblich verbessert. Außerdem wird das Kettenritzel einen Zahn kleiner gewählt, damit der Motor auch den 5. Gang ordentlich durchzieht.

Bitte rechts neben dem Bild eine Option auswählen !

- Leistungsbereich 3500 - 8500 U/Min
- 75 - 80 km/h
- 6 PS ( mit AOA2-Krümmer )

erforderliche Abgabeteile:
- S51, SR50 oder KR51/2 (M531 oder M541)  Motor mit identischen Gehäusenummern (sauber) ohne Zylinder und -kopf 
- ohne Öl (Ölablassschraube wieder festgedreht)
- mit Zündung (Grundplatte, Schwungscheibe) wenn vorhanden
- Simsonvergaser komplett ( 21mm Gasschieberdurchmesser ). Wenn Teile im Vergaser fehlen (z.B. Schwimmer) oder defekt sind, werden diese ersetzt und berechnet.


Warum solltest du deinen Motor bei LangTuning umbauen lassen?

Bei einem Komplettmotor kommt es auf viele Sachen an, die man beachten sollte und muss. Wir haben in den letzten Jahren weit über tausend Motoren regeneriert und für den Alltag sowie auch für die Rennstrecke umgebaut und haben daher sehr viel Erfahrung mit den Simson Motoren. Es reicht oft nicht aus die Kurbelwellen Lager und Wellendichtringe zu wechseln weil ein Motor in seiner Laufzeit eine Menge ertragen muss und auch andere Stellen Schaden genommen haben können. Aus diesem Grund wird bei uns jeder Motor in alle seine Bestandteile zerlegt um überprüfen zu können, wie es wirklich im inneren aussieht. Das macht zirka die doppelte Arbeit als nur die Lager und Dichtungen zu wechseln, aber wir können uns sicher sein das der Motor, wenn er unser Haus verlässt einem Zustand entspricht, der dem eines Werksneuen sehr nahe kommt.
Wir werden dabei keine Teile erneuern, die Trotz ihres Alters noch vollkommen funktionstüchtig sind, um dem Kunden unnötige Zusatzkosten zu ersparen.

Hinweis: Wenn die ausgetauschten/verschlissenen Altteile eurerseits noch benötigt werden, muss dies im Kommentarfeld mit angegeben werden.



Für Einbau und Abstimmung:
>>
LT-Abstimmanleitung<<

Alles weitere zum Einsenden der Teile, bezahlen, Versand, Abstimmung, Anbauteile etc:
>>Häufig gestellte Fragen<<

Bewertungen (0)

Durchschnittliche Artikelbewertung

Geben Sie die erste Bewertung für diesen Artikel ab und helfen Sie Anderen bei der Kaufenscheidung:


Kunden kauften dazu folgende Produkte